気になるスポーツカー?!

インターネットのクルマ情報サイトを見ているといろんな最新情報を得ることができますが、その中で気になったのが次の記事です。
記事の内容は翻訳ソフトでも上手く翻訳できないので曖昧ですが、わかったことだけをお知らせします。

●日本でも発売された「フィアット ５００」ですが、アバルトがチューニングした「アバルト ５００」が発表されたようです。気になるエンジン仕様は１．４リットルで１３５馬力を発生するようで、タイヤサイズは２０５／４０－１７ということですよ。
フィアットがフェラーリＦ１チーム（フィアットグループ）のドライバーであるフェリペ・マッサに贈った彼専用の「フィアット ５００」では、１．４リットルのエンジンで１２０馬力を発生するチューニングを施されていたのですが、それ以上のパフォーマンスを誇っているわけです。
マッサとしては、こっちの方が欲しかったのではないかと思いますね。

●「ロータス エスプリ」に“ＢＭＷ製４．４リットルのＶ型８気筒エンジン”を積んだモデルがあるらしいのですが、その走りっぷりを見てみたいものです。
かつて、直列４気筒エンジンでありながら唯一Ｖ型１２気筒モデルと戦えるクルマといわれた「ロータス エスプリ」は既に懐かしいモデルなのかもしれませんが、「ロータス ヨーロッパ」と同じフレーム構造を持つ古いスタイルのロータス製スポーツカーであり、「ポルシェ ９１１」と同じように進化し続けることで最高のライトウェイト・スポーツカーとして君臨していたように感じます。
今でも通用するパフォーマンスを持っているクルマですから、こんなモデルが登場しても驚きませんが、スタイル的にはちょっと“今風”ではありませんよね。

●スイスのチューニングメーカーである“リンスピード”が作ったのが「リンスピード スキューバ」というモデルで、「ロータス エリーゼ」をベースとした水陸両用車です。
このクルマは今年のジュネーブショーに出品されたクルマで、映画“００７シリーズ”に登場した「ロータス エスプリ」ベースのボンドカーみたいに潜水できるのですが・・・、ちょっとイメージが違いますね。（笑）
間違えて水中に落ちてしまった時には嬉しい装備ですが、それ以外では使えないというか、役に立たない気もします。

●“スーパーセブン”で有名なケーターハム社が発表したのが「ケーターハム ＲＳＴ－Ｖ８」というモデルで、ここまで進化しちゃったんだなぁ?!というクルマですね。
エンジンは２．４リットルのＶ型８気筒エンジンにスーパーチャージャーを取り付けているようで５００馬力も出ているそうで、それなのに車重は５２０ｋｇと言いますから普通に乗れるのかどうかが気になります。スタイル的には今までと同じフロントエンジン・リヤ駆動でしょうがから、ミッションをリヤに搭載したトランスアクスルだったとしても、かなり扱いにくそうな気がしますよね。
それでもタイヤが食いついたならば、恐ろしいパフォーマンスを発揮するのでしょうねぇ。

とりあえず、こんな感じです。
楽しんでいただけると良いのですが・・・♪